Sa kabila ng mga karagdagang pagtaas ng rate sa linggong ito, ang Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) ay nagpapaliit pa rin sa mga presyo na binabayaran ng mga shipper sa mga carrier, ayon sa isang senior analyst.
âDapat tandaan na ang merkado ay nasa punto kung saan ang SCFI, sa ilang mga kaso, ay lubos na minamaliit ang aktwal na mga rate na binayaran,â sabi ni SeaIntelligenceâs Lars Jensen.
Gayunpaman, ang komprehensibong index ng SCFI, na bumabasa ng 2,411.82, ay 167% na mas mataas kaysa sa isang taon na ang nakalipas, na nagpapakita ng malaking pagtaas ng spot rate sa lahat ng mga trade sa pag-export mula sa Asya.
Halimbawa, ang mga rate sa silangang baybayin ng Timog Amerika ay naitala sa humigit-kumulang 200% na mas mataas kaysa sa nakalipas na 12 buwan, habang ang mga intra-Asia spot ay 450% na mas mahal.
Ngunit ang SCFI ngayong linggo ay nagtala lamang ng katamtamang 6% na pagtaas para sa mga rate sa North Europe, sa $3,124 bawat teu. At bagama't ang rate na ito ay 230% na mas mataas kaysa sa isang taon na ang nakalipas, ito ay mas mababa sa napakalaking pagtaas ng presyo na sinasabing makakaharap ng mga shipper sa ruta.
