Sa isang mabilis na pagtugon sa mga bagong taripa ng Estados Unidos sa mga kalakal na Tsino, inihayag ng China noong Martes (Pebrero 4) na magpapataw ito ng mga karagdagang taripa sa ilang mga pag -import ng Estados Unidos mula sa susunod na Lunes (Pebrero 10), habang inilulunsad ang isang bilang ng mga countermeasures tulad ng mga pagsisiyasat sa korporasyon, pinatindi ang paghaharap sa pagitan ng dalawang pinakamalaking ekonomiya sa buong mundo. Mas maaga, sinuspinde ni Pangulong Donald Trump ang mga hakbang sa taripa sa Mexico at Canada.
Mula 00:00 noong Pebrero 4, silangang oras, ang Estados Unidos ay nagpataw ng karagdagang 10% na taripa sa lahat ng mga import ng Tsino. Noong nakaraan, paulit -ulit na binalaan ni Trump ang Beijing na hindi ito sapat upang hadlangan ang daloy ng mga iligal na droga sa Estados Unidos.
Sa loob ng ilang minuto, inihayag ng Tariff Commission ng China na magpapataw ito ng isang 15% na taripa sa karbon ng Estados Unidos at likido na likas na gas, at isang 10% na taripa sa langis ng krudo, makinarya ng agrikultura, mga malalaking kotse, at mga trak ng pickup.
Inihayag ng China ang isang 10% na taripa sa mga electric trucks na na -import mula sa Estados Unidos, na maaaring mag -aplay sa hinaharap na mga benta sa China ng Tesla CEO Elon Musk's Electric Pickup Truck "Cybertruck", isang produktong angkop na lugar na isinusulong ni Tesla sa China.
Hindi agad na nagkomento si Tesla tungkol dito.
Sa parehong araw, inilunsad din ng China ang isang bilang ng mga countermeasures.
Ang pamamahala ng estado ng China para sa regulasyon sa merkado ay nagsabing naglunsad ito ng isang pagsisiyasat ng antitrust sa magulang na kumpanya ng Google na Alphabet Inc. dahil sa pinaghihinalaang paglabag sa batas na anti-monopolyo ng People's Republic of China. Ang Ministri ng Komersyo ay isasama ang PVH, ang may hawak na kumpanya ng mga tatak tulad ng Calvin Klein, at Illumina Inc, isang kumpanya ng biotechnology ng US, sa "hindi maaasahang listahan ng entidad", na nagbabawal sa kanila na makisali sa mga aktibidad sa pag -import at pag -export na may kaugnayan sa China.
Bilang karagdagan, ang Ministry of Commerce ng China at ang Pangkalahatang Pangangasiwaan ng Customs ay nagsabing magpapataw sila ng mga kontrol sa pag -export sa ilang mga bihirang lupa at metal, na mahalaga para sa mga elektronikong produkto, kagamitan sa militar at mga solar panel.
Ang mga bagong taripa ng China sa ilang mga pag -export ng Estados Unidos ay nakatakdang maganap noong Peb.
Ang mga hakbang sa paghihiganti ng China ay mas limitado sa saklaw kaysa sa mga taripa ng administrasyong Trump sa mga import ng Tsino, na patuloy na mas sinusukat na diskarte ng Beijing sa pag -ikot ng mga tensyon sa kalakalan.
Sinabi ng isang tagapagsalita ng White House na plano ni Trump na makipag -usap sa Pangulo ng Tsino na si Xi Jinping mamaya sa linggong ito.
Noong Lunes, sinuspinde ni Trump ang isang huling minuto na banta upang magpataw ng 25% na mga taripa sa Mexico at Canada, na sumasang-ayon sa isang 30-araw na pag-urong kapalit ng mga konsesyon mula sa dalawang kapitbahay sa hangganan at pagpapatupad ng krimen.
Sa kanyang unang termino, inilunsad ni Trump ang isang dalawang taong digmaang pangkalakalan sa malaking kalakalan ng Tsina sa Estados Unidos, kasama ang magkabilang panig na nagpapataw ng mga taripa sa daan-daang bilyun-bilyong dolyar ng mga kalakal, na nakakagambala sa pandaigdigang supply chain at sumisira sa ekonomiya ng mundo.
"Ang digmaang pangkalakalan ay nasa mga unang yugto nito, kaya ang posibilidad ng karagdagang mga taripa ay mataas," sinabi ng Economics ng Oxford sa isang ulat, na ibinababa ang forecast nito para sa paglago ng Tsino.
Ang mga presyo ng langis ay nagpalawak ng mga pagkalugi, bumabagsak ng 2%, habang ang mga stock ng Hong Kong ay sumuko ng ilang mga natamo matapos na gumawa ng mga hakbang sa paghihiganti. Ang dolyar ay pinalakas, habang ang Yuan, Euro, Australian at Canada dolyar at Mexican peso lahat ay nahulog, na sumasalamin sa lumalaking alalahanin na maaaring mabulok ang global na digmaang pangkalakalan.
"Hindi tulad ng Canada at Mexico, malinaw na mas mahirap para sa Estados Unidos at Tsina na maabot ang kasunduan ay nangangailangan ng ekonomiya at pampulitika," sabi ni Gary Ng, senior ekonomista sa French Bank Natixis sa Hong Kong. "Ang nakaraang pag -optimize sa merkado tungkol sa isang mabilis na pakikitungo ay tila hindi sigurado."
"Kahit na ang dalawang bansa ay maaaring sumang -ayon sa ilang mga isyu, ang mga taripa ay maaari pa ring magamit nang paulit -ulit bilang isang tool, na maaaring maging isang pangunahing kadahilanan sa pagkasumpungin sa merkado sa taong ito," aniya.
Sinabi rin ng Ministry of Commerce ng China noong Martes na nagsampa ito ng demanda sa World Trade Organization (WTO) laban sa Estados Unidos para sa pagpapataw ng 10% na taripa sa mga produktong Tsino.
